目前世界上各国都竞相开发碳纤维新能源汽车，碳纤维材料有可能将成为今后汽车工业的主流材料，碳纤维复合材料车身制造将成为今后汽车工业的主流制造工艺。而大批量、低成本、高质量生产碳纤维汽车零部件的先进工艺和装备，是新能源汽车碳纤维轻量化推广困难的关键所在和真正瓶颈。
       “近三十年机电液成型技术核心竞争力、复合材料工艺技术应用研发、中科院海西研究院合作研发、欧洲公司合作研发、复合材料汽车轻量化零部件生产制造、打印技术和装备”六大优势保驾护航下的海源“碳纤维车身零部件短周期制造工艺及装备”、“批量生产碳纤维车身”新产品应运而生，并在万众瞩目下、在全球最大投资性展览会“2015厦门国际投资贸易洽谈会”上揭开崭新的亮丽面纱。
       本次亮相的碳纤维车身相比传统金属车身整车重量减少60%，概念车（海源微型碳纤维纯电动概念车）主体部件及内饰件由碳纤维车身零部件组成，续航里程400km，最高时速可达120km/h，是海源公司联合国内外权威科研机构，同时应用3D打印、互联网终端等技术、具有完全自主知识产权的一款概念车，有力印证了海源新产品项目的成功。